ઇલેક્ટ્રિક ધાબળા માટે ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા કાપડ

ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા કાપડ મુખ્યત્વે નીચેની પદ્ધતિઓ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક ધાબળા પર પરંપરાગત સર્કિટને બદલે છે:

પ્રથમ. માળખું અને જોડાણ પદ્ધતિ

1. હીટિંગ એલિમેન્ટ ઇન્ટિગ્રેશન: પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક ધાબળામાં એલોય રેઝિસ્ટન્સ વાયર અને અન્ય સર્કિટ સ્ટ્રક્ચર્સને બદલવા માટે ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા કાપડનો ઉપયોગ હીટિંગ લેયર તરીકે થાય છે. ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા કાપડને ઇન્સ્યુલેટીંગ ફેબ્રિક વગેરે સાથે જોડવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાફીન પેસ્ટને નરમ સબસ્ટ્રેટ (જેમ કે પોલિએસ્ટર ફાઇબર બિન-વણાયેલા કાપડ) પર કોટેડ કરવામાં આવે છે, અને પછી કોપર જેવી વાહક સામગ્રી (ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાફીન હીટિંગ શીટની બંને બાજુએ કોપર વાયર ફિક્સ કરવામાં આવે છે) સાથે જોડવામાં આવે છે જેથી એક સંકલિત હીટિંગ યુનિટ બને. પરંપરાગત સર્કિટની જેમ સર્પેન્ટાઇન વાયરિંગની કોઈ જરૂર નથી. નોન-વણાયેલા કાપડના અંતર્ગત વાહક અને ગરમી ગુણધર્મો દ્વારા ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે.
2. સરળ સર્કિટ કનેક્શન: પરંપરાગત સર્કિટમાં પ્રતિકાર વાયરને લૂપમાં જોડવા માટે જટિલ વાયરિંગની જરૂર પડે છે. ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા ફેબ્રિકને સરળ ઇલેક્ટ્રોડ (જેમ કે ઉપર ઉલ્લેખિત કોપર વાયર) દ્વારા બહાર લઈ જઈ શકાય છે, જે બિન-વણાયેલા ફેબ્રિકની બંને બાજુઓ અથવા ચોક્કસ વિસ્તારોને પાવર લાઇન અને નિયંત્રણ ઉપકરણો સાથે જોડે છે. બહુવિધ ગ્રાફીન હીટિંગ યુનિટ (જો ઝોન કરેલ હોય તો) વાયર સાથે સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં સર્કિટ સાથે જોડી શકાય છે, વાયરિંગ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે અને લાઇન નોડ્સ ઘટાડે છે. ખામીનું જોખમ ઘટાડે છે.

બીજું, કાર્યાત્મક અનુભૂતિ અવેજી
1. ગરમી અને તાપમાન નિયંત્રણ: પરંપરાગત સર્કિટ પ્રતિકાર વાયર દ્વારા ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા કાપડ તેની ઉત્તમ વિદ્યુત વાહકતા અને ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રૂપાંતર લાક્ષણિકતાઓનો લાભ લઈને ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને તાપમાનને વધુ ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત પણ કરી શકે છે. પરંપરાગત સિંગલ સર્કિટ અથવા સરળ ઝોન તાપમાન નિયંત્રણને બદલીને, વિવિધ વિસ્તારો (છાતી અને પેટ, નીચલા અંગો) ના તાપમાનને અલગથી નિયંત્રિત કરવા માટે, નિયંત્રણ ઉપકરણો (ટ્રાન્સફોર્મર, ઝોન સ્વીચો, વગેરે સહિત) સાથે સંયોજનમાં, નોન-વણાયેલા કાપડ ઝોનમાં તાપમાન સેન્સર સેટ કરી શકાય છે. આના પરિણામે ઝડપી પ્રતિભાવ, વધુ સમાન તાપમાન નિયંત્રણ થાય છે અને સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અથવા ઓવરકૂલિંગ ટાળે છે.
2. સલામતી કામગીરી ઑપ્ટિમાઇઝેશન: પરંપરાગત સર્કિટ પ્રતિકાર વાયરમાં તૂટવા, શોર્ટ સર્કિટ, લીકેજ અને આગ લાગવાના જોખમો હોય છે. ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા કાપડ વળાંક માટે પ્રતિરોધક છે અને સારી સ્થિરતા ધરાવે છે, અને ફોલ્ડિંગ અને અન્ય કારણોસર તૂટવાની શક્યતા ઓછી છે. કેટલાકને ઓછા વોલ્ટેજ (જેમ કે 36V, 12V) પર પાવર કરી શકાય છે, જે પરંપરાગત 220V કરતા ઘણું ઓછું અને સુરક્ષિત છે. ઇન્સ્યુલેશન અને અગ્નિ પ્રતિકાર પ્રદર્શન વધારવા માટે તેને ઇન્સ્યુલેટીંગ કાપડ અને અગ્નિ-પ્રતિરોધક સામગ્રી સાથે પણ જોડી શકાય છે, અને સામગ્રી અને માળખાના સંદર્ભમાં પરંપરાગત લાઇન સલામતી ગેરંટી પદ્ધતિઓને બદલી શકાય છે.

ત્રીજું. ઉત્પાદન અને ઉપયોગ પ્રક્રિયાઓમાં ફેરફાર
1. ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન: પરંપરાગત સર્કિટમાં બ્લેન્કેટ બોડીમાં રેઝિસ્ટન્સ વાયરનું વણાટ અને સીવણ જરૂરી છે, જે એક જટિલ પ્રક્રિયા છે. ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા ફેબ્રિકને સૌપ્રથમ હીટિંગ શીટ્સ (ઇન્સ્યુલેટીંગ ફેબ્રિકની અંદર બંધાયેલ, વગેરે) માં બનાવી શકાય છે અને ઇલેક્ટ્રિક બ્લેન્કેટના એન્ટિ-સ્લિપ લેયર, ડેકોરેટિવ લેયર વગેરે સાથે જોડવા માટે એક ઘટક તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે, ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને મોટા પાયે ઉત્પાદનને સરળ બનાવે છે.
2. ઉપયોગ અને જાળવણી: પરંપરાગત સર્કિટ ઇલેક્ટ્રિક ધાબળા સાફ કરવા મુશ્કેલ હોય છે અને પ્રતિકારક વાયર તૂટવા અને પાણી પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોવાને કારણે નુકસાન થવાની સંભાવના હોય છે. ગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા ફેબ્રિક ઇલેક્ટ્રિક ધાબળા (કેટલાક ઉત્પાદનો) એકંદર મશીન ધોવાને ટેકો આપે છે. તેમની સ્થિર રચનાને કારણે, પાણી ધોવાથી વાહક અને ગરમી ઉત્પન્ન કરતી કામગીરી પર અસર થવાની શક્યતા ઓછી હોય છે, જે પરંપરાગત સર્કિટ પાણી ધોવાની સમસ્યાને હલ કરે છે અને ઉપયોગની સુવિધા અને ઉત્પાદનના જીવનકાળમાં વધારો કરે છે.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તે અંતર્ગત લાક્ષણિકતાઓનો લાભ લે છેગ્રાફીન વાહક બિન-વણાયેલા કાપડ, જેમ કે તેનું વાહક ગરમી ઉત્પન્ન, સરળ એકીકરણ અને ઉત્તમ પ્રદર્શન, પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક ધાબળાના વાયરિંગ, ગરમી ઉત્પન્ન અને તાપમાન નિયંત્રણ કાર્યોને બદલવા માટે, રચના, કાર્યથી ઉત્પાદન અને ઉપયોગ સુધીની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં. તે સલામતી અને સુવિધા પ્રદર્શનને પણ શ્રેષ્ઠ બનાવી શકે છે.